一边话，一边抬手用简单的手势加以辅助，龙云把想法一股脑完之后就看了看周围，眼见不少人都挺惊讶的盯着他，自己心里却早有准备，然后他就听到了意料之中的一种质疑声音：
“呃，——雷泽诺夫中将，您的当然很有一些道理。
可是坦率的讲，面对美国海军的航母战斗群，我们又要如何才能‘拥有足够数量、质量的舰载航空兵力’？我们所有人都知道，红海军所辖的舰载航空兵，如果yak-38这样的‘残废’不计算在内，目前也只有三艘重型载机巡洋舰上的几个舰载歼击机团，短时间内不论人员、还是战机，我们都……
哦，中将同志，您难道是——准备申请把北方舰队的舰载机团调过来，让‘第比利斯’和‘瓦良格’以极限搭载状态出击？”
“‘极限状态’？——哦、当然不是，那样做完全是不可取的，我的想法可不是这样。”
本来沿着自己的思路往前走，现在听到旁边一位红海军军官提出的疑问，龙云连连摇头、摆手，他当然知道这种提议根本没一点可行性。
苏联海军的舰载机，如果刨去战斗力低下的垂直起降战机、和根本不承担对空任务的直升机，固定翼舰载战斗机的数量一点都不多，即使在平行世界里，从发到手上的这一份资料来看，庞大红色帝国一共也只有四个装备su-27k的飞行团，总数在一百四十架左右。
这其中，太平洋舰队下辖红海军航空兵第279、281舰载机飞行团。北方舰队下辖第283、285舰载机飞行团。前三支部队分别驻扎在“第比利斯”、“瓦良格”与“克里姆林”号航空母舰上。原本计划搭载于二号舰“阿拉木图”号的第285舰载机飞行团，现在由于母舰尚未完工，而暂时作为战略预备队。
刚才提问的海军军官，指的应该就是285团这一支舰载机部队。
既然型“阿拉木图”号现在还无法入役，考虑到/6型舰的极限搭载数量高达四十八架su-27k，如果把驻防北方舰队的第285舰载机飞行团也调来远东，就可以为每一艘航空母舰增加十二架战斗机，整支舰队的舰载航空兵力多出来一个团。这当然对海上决战大有帮助，但是这样做的问题在哪儿呢？
对一艘航空母舰来，舰载机的搭在数量可多可少，但总要有个上限。
一般来，航母的载机数量可以分为三种状态：“机库搭载”，所有战机一律存放在机库内，“最大搭载”，机库与甲板永久停机区都搭载战机，“极限搭载”，除起飞/降落区域之一。其他区域都搭载战机；对/6型航母来，这三种状态下的su-27k搭载量分别为二十四、三十六和四十八架。前后差别很大，但是真正作战时需要考虑各种情况，搭载数量就会受一些限制。
就红海军的情况而言，由于作战海域都在气候恶劣的高纬度海区，舰载机停放于甲板上，对航行安全、后勤保障和维护检修都十分不利，所以除非是出海执行战斗任务，一般情况下载机数都会选取“机库搭载”方式。
当然，如果要和美国海军一决高下，“机库搭载”肯定不利于战斗力发挥，两艘重型载机巡洋舰肯定会采取“最大搭载”模式，这样就有满编的三十六架su-27k可用。
倘若觉得这还不够，要在此基础上更进一步，全长超过三百米的/6型舰也塞不下更多舰载战斗机，多出来的战机就只能像候鸟一样“来回迁徙”：首先停在甲板上的降落区域、空出起飞区域放飞战机，在执行任务后，返航降落时依次停到起飞区域，在最后一架战机回收之后，甲板上除了一条降落跑道外，其他地方全都会停满战机。
这样一种搭载方式，就是所谓的“极限搭载”，虽然能满足战机的正常起降，甲板调度工作却麻烦之极。
不仅如此，舰载机放飞和回收工作只能二选一，在实战中的发挥就平添了许多变数。
正因如此，世界各国航母少有采用这一种方式搭载战机出动，除非是在两地之间运输舰载机、或者执行零风险的作战任务，太平洋舰队要应付的情况显然比这苛刻的多，面对强势的美国海军航母战斗群，红海军一方必须频繁放飞、回收战机维持空中防御线，而“极限搭载”显然不能满足这一要求。
关于舰载机的搭载方式，在座者中大多数人都很清楚，龙云就没多费唇舌，他直接提出了自己的一条大胆设想：
“我的建议，并非是要‘重型载机巡洋舰’多搭载战机，面对美国海军，‘极限搭载’也一样无法让红海军取得战机数量的优势，不是吗？经过刚才一段时间的思考，我现在的想法是，如果要在远海与美国人打一场决战，我们红空军，或者就是我本人，也很希望能在其中发挥一些作用。”
“您、您本人……？雷泽诺夫同志，您是——”
迎着同僚们的惊讶目光，龙云向在场所有人点一点头，语调还是那样的平静：
“是的，我本人。
虽然还要进行一些准备，但是我仍然打算写一份申请递上去，希望能参加红海军的远洋战斗！——如果一切顺利、可以成行的话。”
……
夜幕降临，繁星满，伊尔库茨克郊外基地的一场秘密会议终于结束，与会者纷纷披上厚重大衣，穿过走廊，坐上各自的专车离开。
漫长的会议总算结束，对龙云来，却应该是一场返航旅途的开始，不过他披上毛呢大衣、走出建筑正门时就又改了主意，没有急着返回哈巴罗夫斯克前进基地，而是收拾一下东西坐上吉普车，前往iapo、伊尔库茨克航空业联合体去忙一些事。
这次来伊尔库茨克，再次造访iapo也是临时起意，龙云本来的打算是尽快返回前线、继续他“十摆平jasdf”的紧张战斗；不过看一看表时间不早，更重要的是在会议上了解到很多新情况，他现在倒不急于回前线去痛宰日本航空自卫队，而是借此机会拜访苏霍伊设计局总师米哈伊尔西蒙诺夫和谢尔盖柯内舍夫，一方面落实su-272战机的配套保障工作，一方面好好休息、顺便整理思路，搞清楚接下来最该做的事情是什么。
军事会议上的个人建议，远东战区的总体格局，再加上此前告一段落的“死城”调查，光平行世界里的事情就如此之多，条条线索盘根错节，让实质上身兼数职的龙云很有一些疲于奔命之感。
换做以前，实在忙的焦头烂额时，他还可以一家伙结束穿越，回太平无事的现实世界休息一段时间再来。
然而现在呢，一想到现实世界里经历的中东内战，下落不明的神秘“哈里夫”，两个世界的莫名联系，乃至于自己的离奇身世，坐在uaz-469吉普里的年轻人就感觉自己像一只掉进面缸的老鼠，明明被所有这些事情呛得喘不过气来，无论怎样努力挣脱，却始终只能在看不到边际的重重谜团里翻滚徒劳。
别的事情暂时先不管，龙云就想一想这次穿越前的情形，现实世界里，他正搭乘波音757飞往乌鲁木齐，还在旅途中厘清了思路，认定找到“哈里夫”、或者“神秘飞行员”是解开谜题的关键；在平行世界里，毫无疑问，他要寻找的家伙就是那个“死城”里遭遇的美国飞行员，可现在这事情却只能暂时晾在一边。
很显然，在远东战局大势已定之前，维克托雷泽诺夫是没可能离开岗位跑去搞调查的。
好吧，那就先全力以赴，把远东的这一场仗打完再！
思路回到战争上来，自然就想到了秘密会议上的一番提议，龙云还能清楚记得在场众人的疑惑目光：听完了他的叙述，似乎认为这提议根本没一点可行性，然而碍于维克托雷泽诺夫的显赫身份又不便多，所有同僚都坐在那儿缄口不言，场面一时间要多尴尬、有多尴尬，哪怕他再三解释，也无法消弭指挥官和参谋们的重重顾虑。
可不是吗，展望一下迟早要爆发的远海决战，来自红空军的航空兵中将却提出，“自己希望在其中发挥作用”，这算怎么一回事？
这位航空兵中将，他是不是真把航空母舰当成了一座海上浮动机场，所谓“参与作战”，就是驾驶座机从航母上起飞，然后就像打一场寻常空战那样消灭大批敌机，最后轻松驾机返航，再降落到航母上？
看起来，似乎一切都合情合理，然而但凡在场者多少都知道，舰载机的飞行操控和陆基战机差别之大，可并非短时间的训练就能搞定。未完待续。。